Informazioni Sul Noleggio
Termini e condizioni di noleggio
Le condizioni di noleggio per la maggior parte dei nostri yacht sono
conformi agli standard del Contratto di Noleggio MYBA mentre gli altri
adottano contratti propri. Seguono maggiori dettagli:
- MYBA (Mediterranean Yacht Brokers Association) – la tariffa di noleggio include soltanto le spese di nolo e l'assicurazione del natante, gli stipendi e il vitto dell'equipaggio e la biancheria dell'imbarcazione.
- WMT (Termini per il Mediterraneo occidentale) – la tariffa di noleggio include soltanto il nolo e l'assicurazione del natante, oltre agli stipendi dell'equipaggio.
- EMT (Termini per il Mediterraneo orientale) – la tariffa di noleggio include il nolo e l'assicurazione dello yacht, oltre agli stipendi dell'equipaggio. Include, inoltre, il carburante per un numero definito di ore di crociera al giorno, così come la maggior parte delle spese portuali.
- GT (Termini greci) – la tariffa di noleggio include il nolo e l'assicurazione dello yacht, oltre agli stipendi dell'equipaggio. Include la maggior parte delle spese portuali nelle acque territoriali greche.
Le condizioni specifiche per ogni noleggio verranno indicate nel
Contratto di Noleggio, firmate dal noleggiatore e dal proprietario
del natante o dai rispettivi rappresentanti. Il noleggiatore pagherà,
oltre al canone di noleggio e a prezzo di costo, tutte le altre spese
come: spese di carburante e di lubrificazione per l'imbarcazione e
per il tender, tutti i diritti portuali e di attracco alla fonda,
acqua, elettricità, tasse locali applicabili e tutte le spese relative
al vitto e alle bevande per gli ospiti del noleggiatore. Le tariffe
di noleggio sono soggette a variazione senza preavviso.
Per l'intero periodo di noleggio esclusivo dello yacht verrà richiesto
un canone di noleggio. Il canone di noleggio include l'uso dello yacht,
equipaggiamenti ed attrezzature funzionanti, strumenti, materiali
di consumo per la pulizia della barca e per le funzioni e manutenzioni
della sala macchine, del ponte e delle cabine; stipendi e vitto per
l'equipaggio, assicurazione dello yacht contro i rischi derivanti
dal mare e verso terzi, assicurazione equipaggio.
Franchigia
per approvvigionamento anticipato
Oltre al prezzo del noleggio, dovrete versare un acconto per la
fornitura del servizio di noleggio pari al 25-30% del noleggio stesso.
Tali fondi saranno versati direttamente al capitano dello yacht in
contanti prima della partenza in modo tale da permettergli di acquistare
il carburante, il cibo e le bevande da tenere a bordo secondo le richieste
indicate, e per coprire tutte le altre spese relative al costo del
noleggio (incluso il carburante per il gommone con chiglia rigida
o altri tender e moto d’acqua; il carburante per i generatori; i materiali
di consumo; le spese di attracco alla fonda e altre spese portuali
oltre a quelle di attracco dello yacht ivi comprese quelle per il
pilotaggio e quelle per l'acqua e elettricità al porto di attracco;
la lavanderia, il telefono, il fax o il telex via radio o Inmarsat).
Al termine del noleggio, il capitano fornirà una lista dettagliata
di tutte le spese sostenute. Nel caso in cui la somma versata sia
stata superiore a quanto speso, avrete il rimborso totale di quanto
dovuto o, nel caso in cui la somma non sia bastata, dovrete versare
altro denaro.
Termini per il pagamento
Una volta firmato il Contratto di Noleggio, vi sarà richiesto un deposito
pari al 50% della somma totale per bloccare la prenotazione. Il restante
50%, insieme alla quota per il Pagamento anticipato della fornitura
e tutte le tasse relative agli oneri di Consegna / Riconsegna dovrà
essere versato entro e non oltre sei settimane prima della data prefissata
per l'inizio del noleggio.
Tasse
La tariffe per il noleggio sono soggette a variazioni dei tassi
dell'IVA nelle acque CE. Gli yacht commerciali registrati di solito
sono esenti da imposte.
Consegna/Riconsegna
Nel caso in cui il noleggio inizi e/o termini in un porto differente
da quello di base dello yacht, potrebbero essere applicati dei canoni
di consegna/riconsegna, poiché richiedono modifiche nel tempo di crociera
e nel consumo di carburante.
Deposito Cauzionale
Il proprietario potrebbe richiedere un Deposito Cauzionale di garanzia
contro ogni possibile danno causato dal noleggiante.
Cibo e bibite
Prima della partenza sarà nostra cura inviare ai partecipanti una
scheda con informazioni relative al cibo, che i partecipanti dovranno
compilare. Non sono previsti costi aggiuntivi per la preparazione
di cibo e bevande a bordo e per il loro consumo.
Autorità del Capitano
Il capitano cercherà sempre di soddisfare le vostre richieste, ma
la sua responsabilità primaria riguarda la sicurezza dello yacht e
quella dei passeggeri. Nel caso in cui ci fossero problemi in questo
senso, sarà il Capitano stesso a discuterne con i passeggeri per trovare
la soluzione migliore. Si ricordi comunque che per quel che riguarda
la sicurezza del personale di bordo e dei passeggeri l'ultima parola
spetta sempre a lui. Questa disposizione vale anche per quel che riguarda
l'uso delle attrezzature per gli sport acquatici presente a bordo.
Bagagli
Lo spazio all'interno delle cabine è chiaramente limitato. Valigie
rigide possono creare problemi e occupare spazio inutilmente. Si prega,
se possibile, di utilizzare bagagli morbidi che all'occorrenza possono
essere ripiegati e riposti così da ingombrare il meno possibile.
Assicurazione di viaggio
Raccomandiamo di stipulare un’assicurazione appropriata di cancellazione
e riduzione nel caso in cui, per circostanze imprevedibili, non fosse
possibile prendere parte al viaggio o fosse necessario ridurre il
periodo di noleggio.
Fumo
Per ragioni di sicurezza, essenzialmente per prevenire incendi a bordo,
è permesso fumare solo sul ponte dell'imbarcazione e non sotto i ponti
o nel salone.
Bambini
I bambini devono sempre essere tenuti sotto controllo da un adulto.
Animali
Non è permesso portare a bordo animali.
Moto d'acqua
L'uso di moto d'acqua è consentito solo a chi è in possesso di regolare
patente di guida e comunque attenendosi alle regolamentazioni locali.
Scuba Diving
Lo Scuba diving è permesso solo sotto la supervisione di una scuola
autorizzata.
Mance
Lo staff a bordo dello yacht lavora sodo e per lungo tempo affinché
gli ospiti siano soddisfatti dunque, anche se non è obbligatorio,
è consuetudine lasciare una mancia al termine del viaggio. Di solito
la mancia va da 5al 15% del prezzo del viaggio e deve essere consegnata
al Capitano che provvederà poi a distribuirla al personale di bordo.
MYBA – Mediterranean Yacht Brokers Association
MYBA è un'associazione di categoria professionale fondata nel 1984
con lo scopo di promuovere gli standard di professionalità ed etica
nell'industria dello yachting in tutto il Mediterraneo. Il contratto
di noleggio MYBA comprende tutti gli aspetti presenti nei Western
Mediterranean Charter Terms e rappresenta il contratto usato per la
scelta di intermediari marittimi professionisti.
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Visita
il sito web MYBA ●
Scarica un modello del contratto MYBA ●
Scarica le raccomandazioni del Capitano●
La scheda informativa del Capitano presentata di seguito vi aiuterà a comprendere come funziona un noleggio WMT MYBA e cosa dovrete aspettarvi dal vostro capitano e dall' equipaggio:
Raccomandazioni MYBA per i Capitani di yacht
Contratti di Noleggio
Il capitano si dovrà assicurare che a bordo di ogni imbarcazione
noleggiata sia presente una copia firmata del Contratto di noleggio
pertinente. È consigliabile dedicare del tempo per leggere e comprendere
i termini e le condizioni di questo contratto, prestando particolare
attenzione a qualsiasi aggiunta applicabile, oltre ad assicurarsi
che le procedure e quelle di contabilità siano conformi ai termini
e alle condizioni del contratto.
Termini MYBA
Il canone di noleggio include l'uso dello yacht, equipaggiamenti funzionanti,
strumenti, provviste, materiali di consumo per la pulizia della barca
e per le funzioni e manutenzioni della sala macchine, del ponte, della
cucina e delle cabine; lavanderia per la biancheria dell'imbarcazione,
stipendi, vitto ed uniformi per l'equipaggio; assicurazione del vascello
e per l'equipaggio come indicato nella Clausola 16. Il noleggiatore
pagherà, a prezzo di costo, tutte le ulteriori spese. Queste includono,
a titolo esemplificativo ma non limitativo, il trasporto in riva al
mare, spese di carburante per l'imbarcazione (motori principali, generatori,
imbarcazioni ausiliarie, acquascooter); vitto e bevande per gli ospiti
del noleggiatore, diritti di attracco alla fonda ed altre spese portuali,
incluso: compenso per il pilotaggio, tasse locali, compenso per il
sommozzatore, formalità doganali e qualunque spesa per lo smaltimento
rifiuti, acqua ed elettricità prese da terra; onorario dell'intermediario,
dove applicabile; lavanderia per biancheria personale, spese di comunicazione,
internet e costi di noleggio o acquisto di qualunque attrezzatura
speciale presente a bordo secondo richiesta del noleggiatore.
Materiali di consumo di base
Il canone di noleggio include i "materiali di consumo di base" che,
a loro volta, includono filtri, olio lubrificante, pitture, vernici,
etc.; lozioni solari standard, saponi, shampo, fazzoletti, riviste
(che possono essere richieste specificatamente dal noleggiatore),
etc. La cucina di bordo dovrà fornire sale, pepe, spezie, erbe, zucchero,
etc. che sono considerati materiali di consumo di base.
Tasse portuali
L'affittuario dello yacht dovrebbe pagare solo le tasse portuali relative
al periodo di noleggio (a meno che un membro del gruppo arrivi prima
dell'inizio del viaggio o soggiorni più a lungo e dunque dovrà sostenere
spese portuali aggiuntive).
In tutti gli altri casi, sarà il proprietario dello yacht a pagare
le tasse portuali. Il Capitano ha la possibilità di ancorare fuori
se la barca arriva nel porto prestabilito prima dell'inizio del periodo
di noleggio e il proprietario non vuole pagare tasse portuali aggiuntive.
Fiori
Non abbiamo menzionato i fiori nella lista delle spese a carico del
noleggiatore dello yacht. La decorazione iniziale dello yacht è inclusa
nel canone di noleggio. Comunque, poiché tali decorazioni andranno
sostituite regolarmente, è ragionevole che il capo steward chiederà
al noleggiatore se vuole che queste vengano sostituite o meno, fornendo
in tal caso un’indicazione del costo extra.
Spese di comunicazione
Si tratta di voci che vanno generalmente addebitate in base al costo
e dunque correttamente, e immediatamente, fatturate. Nel caso in cui
la fattura non fosse disponibile immediatamente, il locatario dovrà
essere informato circa i costi sostenuti per comunicare, fermo restando
che adeguamenti e altro saranno definiti successivamente.
Costi carburante
Il Capitano dovrà acquistare il carburante al miglior prezzo disponibile,
ed esente da tasse dove possibile. Sarà comunque fornita adeguata
spiegazione circa i costi per i rifornimenti di carburante al locatario
in sede di presentazione del conto finale con i costi sostenuti.
Bucato
Tutto il bucato presente sull'imbarcazione, comprese lenzuola, asciugamani,
biancheria da tavola, uniformi, etc, sono compresi nella quota stabilita
nel contratto di noleggio e sono di competenza del personale di bordo.
È comunque possibile che il noleggiante si sbrighi da solo delle questioni
relative alla biancheria e al bucato anche se è prassi comune che
questo lavoro venga svolto dal personale di bordo come servizio reso
al cliente. In base ai termini dell’accordo l’equipaggio può rifiutarsi
di lavare quantità eccessive di biancheria e allo stesso modo, di
prendere in carico il lavaggio di indumenti particolarmente delicati.
Approvvigionamento
Dal momento che il noleggiatore deve sostenere i costi per l'approvvigionamento
a prezzo di costo è fortemente consigliato usufruire del supporto
degli agenti solo quando lo si reputa necessario. Tutti gli intermediari
professionisti dovranno essere in grado di assistere il capitano e
l'equipaggio nell'individuare i migliori indirizzi locali per l'acquisto
delle provviste. Gli equipaggi, inoltre, non dovranno esitare a chiedere
assistenza. Nel caso in cui risultasse necessario chiedere il supporto
di un agente, il capitano è invitato ad agire con giudizio e prudenza
per quanto riguarda i costi e dovrà, inoltre, controllare con attenzione
le ricevute.
APA (Franchigia per approvvigionamento anticipato)
Il capitano è direttamente responsabile verso il noleggiatore (o,
se richiesto dal noleggiatore, verso l'intermediario) per quanto riguarda
il pagamento della franchigia per l'approvvigionamento anticipato
(APA – Advance Provisioning Allowance) e dovrà assicurarsi che tale
somma venga spesa in modo responsabile, conformemente al suo valore
reale. Il capitano è, inoltre, responsabile di qualunque fondo sborsato
da parte di qualunque membro del proprio equipaggio. Durante il periodo
di noleggio, è dovere del capitano osservare il livello di spesa e
mantenere il noleggiatore costantemente informato della situazione
dei conti. Se necessario, il capitano potrà rispettosamente chiedere
al noleggiatore fondi aggiuntivi durante il noleggio. Al termine del
periodo di noleggio, il capitano presenterà al noleggiatore una distinta
dettagliata della spesa APA, con le relative ricevute. Tali distinte
dovranno essere presentate in maniera dettagliata e chiara, ma il
capitano dovrà essere disponibile in caso di domande da parte del
noleggiatore. Nel caso in cui vi siano richieste di chiarimento, queste
dovranno essere annotate e l'intermediario dovrà essere informato
il prima possibile. Se le distinte vengono accettate, il noleggiatore
dovrà firmarle e l'intermediario dovrà ricevere una copia di esse.
Il noleggiatore avrà l'opzione di ricevere qualunque rimborso dovuto
relativo all'APA tramite bonifico bancario, nel caso in cui questo
non accetti contanti. Al termine nel periodo di noleggio il capitano
dovrà presentare al noleggiatore (o al suo intermediario) una lista
di tutte le provviste acquistate ma non utilizzate, in particolar
modo per quanto riguarda vini e liquori. Il capitano dovrà assicurarsi
che il noleggiatore sia consepevole del fatto che i beni esenti da
dazio non possono essere portati al di fuori dello yacht senza aver
provveduto alle debite dichiarazioni portuali. Dovrà, inoltre, informare
il noleggiatore delle opzioni disponibili.
Dichiarazione di denaro liquido a bordo
La legge è severa in materia di soldi e i movimenti di contante devono
essere tenuti sotto controllo dal Capitano, che deve essere sicuro
che tutto avvenga secondo legge. In acque territoriali francesi, il
capitano dovrà mettersi in contatto il prima possibile con le autorità
doganali francesi, al fine di dichiarare la somma di denaro liquido
che superi il limite autorizzato nella dichiarazione (ad oggi 10.000
euro).
Riservatezza
Il Capitano e lo staff di bordo sono tenuti a mantenere lo stretto
riserbo su tutti gli occupanti dello yacht, anche quando il loro compito
a bordo è terminato, e per questo motivo non sarà fornita alcuna indicazione
nè informazione a terze parti senza un permesso scritto.
Riunione con il Capitano
Quando lo riterrà opportuno, e comunque una volta che i noleggianti
hanno preso possesso dello yacht, il Capitano dovrà organizzare una
breve riunione in cui verranno spiegate le procedure di sicurezza
di base ed altre informazioni inerenti. Nel corso di questa riunione
si potrebbe parlare, per esempio ma non solo, di come possono essere
utilizzati gli equipaggiamenti per gli sport acquatici, delle norme
che regolano il fumo, dell'uso di droghe e similari e della custodia
dei bambini a bordo.
Assicurazione
Oltre alla la copertura assicurativa durante il noleggio, il Capitano
dovrebbe essere pienamente a conoscenza di tutte le questioni relative
all'imbarcazione in questo settore (Si veda la clausola 16 relativa
all'Assicurazione).
Uniformi
Per quel che riguarda l'abbigliamento dell'equipaggio si rimanda alla
clausola 6 del Contratto. È richiesta l'adozione di un'uniforme per
tutta la durata del noleggio.
Logorio e danneggiamenti
Colui che noleggia l'imbarcazione può essere chiamato in causa
solo per quel che riguarda la pulizia dei tappeti nel caso in cui
non si tratti di "usura" dovuta al passare del tempo.
Giornali di bordo
A richiesta, è disponibile una copia del giornale di bordo per il
periodo del noleggio
Avvisi
Facendo riferimento alla Clausola 13 dell'Accordo (Uso della nave),
se il capitano ritiene che vi sia stata una violazione del contratto
durante il periodo di noleggio, è tenuto a contattare le parti interessate
(Proprietario o Agente) (preferibilmente in forma scritta) nel più
breve tempo possibile.
Allo stesso modo, e in riferimento alla Clausola 7 dell'Accordo (Poteri
conferiti al Capitano), il capitano deve immediatamente informare
il noleggiatore o chi per lui, l'intermediario, nel caso di guasti,
danni, cambiamenti d'equipaggio, incidenti o altri eventi significativi
che si verifichino durante il periodo di noleggio.
Mance per l'equipaggio
Le mance sono di pertinenza del noleggiatore e a sua discrezione.
Generalmente, gli intermediari consigliano di lasciare una mancia
compresa tra il 5 e il 15% del prezzo del canone di noleggio nel caso
in cui l'equipaggio abbia prestato un servizio eccellente a bordo.
È comunque chiaro che la mancia non è obbligatoria e non deve essere
imposta, nè in forma verbale nè in forma scritta, neanche alla presentazione
del conto finale. Inoltre a prescindere dalla somma offerta a titolo
di gratifica da parte dell’ospite, questo gesto sarà riconosciuto
ed apprezzato.
● Visita il sito web MYBA ● Scarica un modello del contratto MYBA ● Scarica le raccomandazioni del Capitano●