Informazioni Sul Noleggio
Termini e condizioni
di noleggio
Le condizioni di noleggio per la maggior parte
dei nostri yacht sono conformi agli standard del Contratto
di Noleggio MYBA mentre gli altri adottano contratti
propri. Seguono maggiori dettagli:
- MYBA (Mediterranean Yacht Brokers Association) – la tariffa di noleggio include soltanto le spese di nolo e l'assicurazione del natante, gli stipendi e il vitto dell'equipaggio e la biancheria dell'imbarcazione.
- WMT (Termini per il Mediterraneo occidentale) – la tariffa di noleggio include soltanto il nolo e l'assicurazione del natante, oltre agli stipendi dell'equipaggio.
- EMT (Termini per il Mediterraneo orientale) – la tariffa di noleggio include il nolo e l'assicurazione dello yacht, oltre agli stipendi dell'equipaggio. Include, inoltre, il carburante per un numero definito di ore di crociera al giorno, così come la maggior parte delle spese portuali.
- GT (Termini greci) – la tariffa di noleggio include il nolo e l'assicurazione dello yacht, oltre agli stipendi dell'equipaggio. Include la maggior parte delle spese portuali nelle acque territoriali greche.
Le condizioni specifiche per ogni noleggio verranno
indicate nel Contratto di Noleggio, firmate dal noleggiatore
e dal proprietario del natante o dai rispettivi rappresentanti.
Il noleggiatore pagherà, oltre al canone di noleggio
e a prezzo di costo, tutte le altre spese come: spese
di carburante e di lubrificazione per l'imbarcazione
e per il tender, tutti i diritti portuali e di attracco
alla fonda, acqua, elettricità, tasse locali applicabili
e tutte le spese relative al vitto e alle bevande per
gli ospiti del noleggiatore. Le tariffe di noleggio
sono soggette a variazione senza preavviso.
Per
l'intero periodo di noleggio esclusivo dello yacht verrà
richiesto un canone di noleggio. Il canone di noleggio
include l'uso dello yacht, equipaggiamenti ed attrezzature
funzionanti, strumenti, materiali di consumo per la
pulizia della barca e per le funzioni e manutenzioni
della sala macchine, del ponte e delle cabine; stipendi
e vitto per l'equipaggio, assicurazione dello yacht
contro i rischi derivanti dal mare e verso terzi, assicurazione
equipaggio.
Franchigia per approvvigionamento anticipato
Oltre al prezzo del noleggio, dovrete versare
un acconto per la fornitura del servizio di noleggio
pari al 25-30% del noleggio stesso. Tali fondi saranno
versati direttamente al capitano dello yacht in contanti
prima della partenza in modo tale da permettergli di
acquistare il carburante, il cibo e le bevande da tenere
a bordo secondo le richieste indicate, e per coprire
tutte le altre spese relative al costo del noleggio
(incluso il carburante per il gommone con chiglia rigida
o altri tender e moto d’acqua; il carburante per i generatori;
i materiali di consumo; le spese di attracco alla fonda
e altre spese portuali oltre a quelle di attracco dello
yacht ivi comprese quelle per il pilotaggio e quelle
per l'acqua e elettricità al porto di attracco; la lavanderia,
il telefono, il fax o il telex via radio o Inmarsat).
Al termine del noleggio, il capitano fornirà una lista
dettagliata di tutte le spese sostenute. Nel caso in
cui la somma versata sia stata superiore a quanto speso,
avrete il rimborso totale di quanto dovuto o, nel caso
in cui la somma non sia bastata, dovrete versare altro
denaro.
Termini per il pagamento
Una volta firmato il Contratto di Noleggio, vi sarà
richiesto un deposito pari al 50% della somma totale
per bloccare la prenotazione. Il restante 50%, insieme
alla quota per il Pagamento anticipato della fornitura
e tutte le tasse relative agli oneri di Consegna / Riconsegna
dovrà essere versato entro e non oltre sei settimane
prima della data prefissata per l'inizio del noleggio.
Tasse
La tariffe
per il noleggio sono soggette a variazioni dei tassi
dell'IVA nelle acque CE. Gli yacht commerciali registrati
di solito sono esenti da imposte.
Consegna/Riconsegna
Nel caso in cui il noleggio inizi e/o termini in
un porto differente da quello di base dello yacht, potrebbero
essere applicati dei canoni di consegna/riconsegna,
poiché richiedono modifiche nel tempo di crociera e
nel consumo di carburante.
Deposito Cauzionale
Il proprietario potrebbe richiedere un Deposito Cauzionale
di garanzia contro ogni possibile danno causato dal
noleggiante.
Cibo
e bibite
Prima della partenza sarà nostra
cura inviare ai partecipanti una scheda con informazioni
relative al cibo, che i partecipanti dovranno compilare.
Non sono previsti costi aggiuntivi per la preparazione
di cibo e bevande a bordo e per il loro consumo.
Autorità del
Capitano
Il capitano cercherà sempre di soddisfare
le vostre richieste, ma la sua responsabilità primaria
riguarda la sicurezza dello yacht e quella dei passeggeri.
Nel caso in cui ci fossero problemi in questo senso,
sarà il Capitano stesso a discuterne con i passeggeri
per trovare la soluzione migliore. Si ricordi comunque
che per quel che riguarda la sicurezza del personale
di bordo e dei passeggeri l'ultima parola spetta sempre
a lui. Questa disposizione vale anche per quel che riguarda
l'uso delle attrezzature per gli sport acquatici presente
a bordo.
Bagagli
Lo spazio all'interno delle cabine è chiaramente
limitato. Valigie rigide possono creare problemi e occupare
spazio inutilmente. Si prega, se possibile, di utilizzare
bagagli morbidi che all'occorrenza possono essere ripiegati
e riposti così da ingombrare il meno possibile.
Assicurazione
di viaggio
Raccomandiamo di stipulare un’assicurazione
appropriata di cancellazione e riduzione nel caso in
cui, per circostanze imprevedibili, non fosse possibile
prendere parte al viaggio o fosse necessario ridurre
il periodo di noleggio.
Fumo
Per ragioni di sicurezza, essenzialmente per prevenire
incendi a bordo, è permesso fumare solo sul ponte dell'imbarcazione
e non sotto i ponti o nel salone.
Bambini
I bambini devono
sempre essere tenuti sotto controllo da un adulto.
Animali
Non è permesso
portare a bordo animali.
Moto d'acqua
L'uso
di moto d'acqua è consentito solo a chi è in possesso
di regolare patente di guida e comunque attenendosi
alle regolamentazioni locali.
Scuba Diving
Lo Scuba
diving è permesso solo sotto la supervisione di una
scuola autorizzata.
Mance
Lo staff a bordo dello yacht lavora sodo e per lungo
tempo affinché gli ospiti siano soddisfatti dunque,
anche se non è obbligatorio, è consuetudine lasciare
una mancia al termine del viaggio. Di solito la mancia
va da 5al 15% del prezzo del viaggio e deve essere consegnata
al Capitano che provvederà poi a distribuirla al personale
di bordo.
MYBA – Mediterranean Yacht Brokers Association
MYBA è un'associazione di categoria professionale
fondata nel 1984 con lo scopo di promuovere gli standard
di professionalità ed etica nell'industria dello yachting
in tutto il Mediterraneo. Il contratto di noleggio MYBA
comprende tutti gli aspetti presenti nei Western Mediterranean
Charter Terms e rappresenta il contratto usato per la
scelta di intermediari marittimi professionisti.
●
Visita il sito web MYBA ●
Scarica un modello del contratto MYBA ●
Scarica le raccomandazioni del Capitano●
La scheda informativa del Capitano presentata di seguito vi aiuterà a comprendere come funziona un noleggio WMT MYBA e cosa dovrete aspettarvi dal vostro capitano e dall' equipaggio:
Raccomandazioni MYBA per i Capitani di yacht
Contratti di Noleggio
Il capitano si dovrà assicurare che a bordo di ogni
imbarcazione noleggiata sia presente una copia firmata
del Contratto di noleggio pertinente. È consigliabile
dedicare del tempo per leggere e comprendere i termini
e le condizioni di questo contratto, prestando particolare
attenzione a qualsiasi aggiunta applicabile, oltre ad
assicurarsi che le procedure e quelle di contabilità
siano conformi ai termini e alle condizioni del contratto.
Termini MYBA
Il canone di noleggio include
l'uso dello yacht, equipaggiamenti funzionanti, strumenti,
provviste, materiali di consumo per la pulizia della
barca e per le funzioni e manutenzioni della sala macchine,
del ponte, della cucina e delle cabine; lavanderia per
la biancheria dell'imbarcazione, stipendi, vitto ed
uniformi per l'equipaggio; assicurazione del vascello
e per l'equipaggio come indicato nella Clausola 16.
Il noleggiatore pagherà, a prezzo di costo, tutte le
ulteriori spese. Queste includono, a titolo esemplificativo
ma non limitativo, il trasporto in riva al mare, spese
di carburante per l'imbarcazione (motori principali,
generatori, imbarcazioni ausiliarie, acquascooter);
vitto e bevande per gli ospiti del noleggiatore, diritti
di attracco alla fonda ed altre spese portuali, incluso:
compenso per il pilotaggio, tasse locali, compenso per
il sommozzatore, formalità doganali e qualunque spesa
per lo smaltimento rifiuti, acqua ed elettricità prese
da terra; onorario dell'intermediario, dove applicabile;
lavanderia per biancheria personale, spese di comunicazione,
internet e costi di noleggio o acquisto di qualunque
attrezzatura speciale presente a bordo secondo richiesta
del noleggiatore.
Materiali di consumo di
base
Il canone di noleggio include i "materiali
di consumo di base" che, a loro volta, includono filtri,
olio lubrificante, pitture, vernici, etc.; lozioni solari
standard, saponi, shampo, fazzoletti, riviste (che possono
essere richieste specificatamente dal noleggiatore),
etc. La cucina di bordo dovrà fornire sale, pepe, spezie,
erbe, zucchero, etc. che sono considerati materiali
di consumo di base.
Tasse portuali
L'affittuario dello yacht dovrebbe pagare solo le
tasse portuali relative al periodo di noleggio (a meno
che un membro del gruppo arrivi prima dell'inizio del
viaggio o soggiorni più a lungo e dunque dovrà sostenere
spese portuali aggiuntive).
In tutti gli altri casi,
sarà il proprietario dello yacht a pagare le tasse portuali.
Il Capitano ha la possibilità di ancorare fuori se la
barca arriva nel porto prestabilito prima dell'inizio
del periodo di noleggio e il proprietario non vuole
pagare tasse portuali aggiuntive.
Fiori
Non abbiamo menzionato i fiori nella lista delle
spese a carico del noleggiatore dello yacht. La decorazione
iniziale dello yacht è inclusa nel canone di noleggio.
Comunque, poiché tali decorazioni andranno sostituite
regolarmente, è ragionevole che il capo steward chiederà
al noleggiatore se vuole che queste vengano sostituite
o meno, fornendo in tal caso un’indicazione del costo
extra.
Spese di comunicazione
Si tratta
di voci che vanno generalmente addebitate in base al
costo e dunque correttamente, e immediatamente, fatturate.
Nel caso in cui la fattura non fosse disponibile immediatamente,
il locatario dovrà essere informato circa i costi sostenuti
per comunicare, fermo restando che adeguamenti e altro
saranno definiti successivamente.
Costi carburante
Il Capitano dovrà acquistare il carburante al miglior
prezzo disponibile, ed esente da tasse dove possibile.
Sarà comunque fornita adeguata spiegazione circa i costi
per i rifornimenti di carburante al locatario in sede
di presentazione del conto finale con i costi sostenuti.
Bucato
Tutto il bucato presente sull'imbarcazione,
comprese lenzuola, asciugamani, biancheria da tavola,
uniformi, etc, sono compresi nella quota stabilita nel
contratto di noleggio e sono di competenza del personale
di bordo. È comunque possibile che il noleggiante si
sbrighi da solo delle questioni relative alla biancheria
e al bucato anche se è prassi comune che questo lavoro
venga svolto dal personale di bordo come servizio reso
al cliente. In base ai termini dell’accordo l’equipaggio
può rifiutarsi di lavare quantità eccessive di biancheria
e allo stesso modo, di prendere in carico il lavaggio
di indumenti particolarmente delicati.
Approvvigionamento
Dal momento che il noleggiatore deve sostenere
i costi per l'approvvigionamento a prezzo di costo è
fortemente consigliato usufruire del supporto degli
agenti solo quando lo si reputa necessario. Tutti gli
intermediari professionisti dovranno essere in grado
di assistere il capitano e l'equipaggio nell'individuare
i migliori indirizzi locali per l'acquisto delle provviste.
Gli equipaggi, inoltre, non dovranno esitare a chiedere
assistenza. Nel caso in cui risultasse necessario chiedere
il supporto di un agente, il capitano è invitato ad
agire con giudizio e prudenza per quanto riguarda i
costi e dovrà, inoltre, controllare con attenzione le
ricevute.
APA (Franchigia per approvvigionamento
anticipato)
Il capitano è direttamente responsabile
verso il noleggiatore (o, se richiesto dal noleggiatore,
verso l'intermediario) per quanto riguarda il pagamento
della franchigia per l'approvvigionamento anticipato
(APA – Advance Provisioning Allowance) e dovrà assicurarsi
che tale somma venga spesa in modo responsabile, conformemente
al suo valore reale. Il capitano è, inoltre, responsabile
di qualunque fondo sborsato da parte di qualunque membro
del proprio equipaggio. Durante il periodo di noleggio,
è dovere del capitano osservare il livello di spesa
e mantenere il noleggiatore costantemente informato
della situazione dei conti. Se necessario, il capitano
potrà rispettosamente chiedere al noleggiatore fondi
aggiuntivi durante il noleggio. Al termine del periodo
di noleggio, il capitano presenterà al noleggiatore
una distinta dettagliata della spesa APA, con le relative
ricevute. Tali distinte dovranno essere presentate in
maniera dettagliata e chiara, ma il capitano dovrà essere
disponibile in caso di domande da parte del noleggiatore.
Nel caso in cui vi siano richieste di chiarimento, queste
dovranno essere annotate e l'intermediario dovrà essere
informato il prima possibile. Se le distinte vengono
accettate, il noleggiatore dovrà firmarle e l'intermediario
dovrà ricevere una copia di esse. Il noleggiatore avrà
l'opzione di ricevere qualunque rimborso dovuto relativo
all'APA tramite bonifico bancario, nel caso in cui questo
non accetti contanti. Al termine nel periodo di noleggio
il capitano dovrà presentare al noleggiatore (o al suo
intermediario) una lista di tutte le provviste acquistate
ma non utilizzate, in particolar modo per quanto riguarda
vini e liquori. Il capitano dovrà assicurarsi che il
noleggiatore sia consepevole del fatto che i beni esenti
da dazio non possono essere portati al di fuori dello
yacht senza aver provveduto alle debite dichiarazioni
portuali. Dovrà, inoltre, informare il noleggiatore
delle opzioni disponibili.
Dichiarazione
di denaro liquido a bordo
La legge è severa in
materia di soldi e i movimenti di contante devono essere
tenuti sotto controllo dal Capitano, che deve essere
sicuro che tutto avvenga secondo legge. In acque territoriali
francesi, il capitano dovrà mettersi in contatto il
prima possibile con le autorità doganali francesi, al
fine di dichiarare la somma di denaro liquido che superi
il limite autorizzato nella dichiarazione (ad oggi 10.000
euro).
Riservatezza
Il Capitano e
lo staff di bordo sono tenuti a mantenere lo stretto
riserbo su tutti gli occupanti dello yacht, anche quando
il loro compito a bordo è terminato, e per questo motivo
non sarà fornita alcuna indicazione nè informazione
a terze parti senza un permesso scritto.
Riunione
con il Capitano
Quando lo riterrà opportuno,
e comunque una volta che i noleggianti hanno preso possesso
dello yacht, il Capitano dovrà organizzare una breve
riunione in cui verranno spiegate le procedure di sicurezza
di base ed altre informazioni inerenti. Nel corso di
questa riunione si potrebbe parlare, per esempio ma
non solo, di come possono essere utilizzati gli equipaggiamenti
per gli sport acquatici, delle norme che regolano il
fumo, dell'uso di droghe e similari e della custodia
dei bambini a bordo.
Assicurazione
Oltre alla la copertura assicurativa durante il
noleggio, il Capitano dovrebbe essere pienamente a conoscenza
di tutte le questioni relative all'imbarcazione in questo
settore (Si veda la clausola 16 relativa all'Assicurazione).
Uniformi
Per quel che riguarda l'abbigliamento
dell'equipaggio si rimanda alla clausola 6 del Contratto.
È richiesta l'adozione di un'uniforme per tutta la durata
del noleggio.
Logorio e danneggiamenti
Colui che noleggia l'imbarcazione può essere chiamato
in causa solo per quel che riguarda la pulizia dei tappeti
nel caso in cui non si tratti di "usura" dovuta al passare
del tempo.
Giornali di bordo
A richiesta,
è disponibile una copia del giornale di bordo per il
periodo del noleggio
Avvisi
Facendo
riferimento alla Clausola 13 dell'Accordo (Uso della
nave), se il capitano ritiene che vi sia stata una violazione
del contratto durante il periodo di noleggio, è tenuto
a contattare le parti interessate (Proprietario o Agente)
(preferibilmente in forma scritta) nel più breve tempo
possibile.
Allo stesso modo, e in riferimento alla
Clausola 7 dell'Accordo (Poteri conferiti al Capitano),
il capitano deve immediatamente informare il noleggiatore
o chi per lui, l'intermediario, nel caso di guasti,
danni, cambiamenti d'equipaggio, incidenti o altri eventi
significativi che si verifichino durante il periodo
di noleggio.
Mance per l'equipaggio
Le mance sono di pertinenza del noleggiatore e a
sua discrezione. Generalmente, gli intermediari consigliano
di lasciare una mancia compresa tra il 5 e il 15% del
prezzo del canone di noleggio nel caso in cui l'equipaggio
abbia prestato un servizio eccellente a bordo. È comunque
chiaro che la mancia non è obbligatoria e non deve essere
imposta, nè in forma verbale nè in forma scritta, neanche
alla presentazione del conto finale. Inoltre a prescindere
dalla somma offerta a titolo di gratifica da parte dell’ospite,
questo gesto sarà riconosciuto ed apprezzato.
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